在全年任務收官的關鍵階段，中國電科各單位錨定?“一鞏固三做強”?業(yè)務布局，凝心聚力、攻堅破難，沖刺全年目標任務。
電科裝備2所微電子裝備二部裝片機項目團隊聚焦核心部件調(diào)試，攻克高精度運動控制、視覺定位系統(tǒng)穩(wěn)定性等關鍵技術瓶頸，優(yōu)化零件關鍵參數(shù)確保裝配精度。同時，團隊積極推進裝配工藝驗證與BMC測試，縮短了調(diào)試周期，聯(lián)合設計、工藝及多部門協(xié)同解決現(xiàn)場問題，實現(xiàn)了跨模塊功能聯(lián)調(diào)與穩(wěn)定性驗證，保障設備在沖刺階段能按期交付與核心指標達成。
電科萊斯機場跑道外來物（FOD）探測項目團隊分赴兩地決戰(zhàn)攻堅，在深圳項目現(xiàn)場全力推進系統(tǒng)部署與調(diào)試，在鎮(zhèn)江基地高效開展塔架式FOD民航專用設備合格證取證。在團隊不舍晝夜的技術調(diào)試與嚴謹細致的流程把控下，項目不僅按計劃在深圳推進實際部署，并完成用戶驗收和行業(yè)驗收，也在鎮(zhèn)江順利完成了取證所需的關鍵驗證環(huán)節(jié)，為民航專用設備準入奠定了堅實基礎。
9所永磁事業(yè)部釤鈷永磁材料研發(fā)組在“超高綜合性能稀土鈷永磁材料”項目研制過程中，通過精調(diào)配方比例，優(yōu)化燒結與熱處理工藝參數(shù)等方式攻克關鍵技術瓶頸，成功打破性能參數(shù)間的制約關系，實現(xiàn)最大磁能積與內(nèi)稟矯頑力同步提升，攻克了高性能稀土鈷永磁材料“最大磁能積與內(nèi)稟矯頑力互斥”的行業(yè)難題，對提高電真空器件性能起到重要支撐作用。
“這個項目集多領域技術于一體，20所、電科西北首次在某技術方向?qū)崿F(xiàn)高性能高密度集成。”項目團隊負責人表示，面對項目涵蓋學科領域多、指標要求高、設計難度大、集成復雜度高等挑戰(zhàn)，成立由三個專業(yè)方向的設計師組成的黨員攻關團隊，大家集智攻關，圍繞項目推進進行詳細論證及策劃，順利完成項目實施方案評審、原型系統(tǒng)設計與驗證、器件三維異質(zhì)異構集成等關鍵節(jié)點任務，并按計劃加速推進項目功能性能驗證。“現(xiàn)階段性任務已經(jīng)完成，后續(xù)還有很多收尾工作，我們將以更加飽滿的熱情，在新質(zhì)新域領域不斷開拓創(chuàng)新。”
46所科研生產(chǎn)一線熱潮涌動，斬獲新功。“面向高功率低損耗芯片的半導體超薄襯底厚膜外延關鍵技術及應用”項目歷經(jīng)多輪角逐，斬獲2025雄安高價值專利大賽金獎。該項目團隊直面半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際困難，合理規(guī)劃實驗方案，連續(xù)進行多次實驗，同心協(xié)力展開技術攻關，成功突破多項堵點卡點難題，構建起多層次專利保護網(wǎng)并實現(xiàn)成果轉化應用，為打贏年度任務目標收官戰(zhàn)注入強勁創(chuàng)新動能。
55所錨定新一代溝槽SiC?MOSFET項目任務目標，針對柵介質(zhì)可靠性工藝提升組建攻關團隊，成功突破新一代溝槽SiC?MOSFET柵介質(zhì)可靠性技術難點，大大提升了器件性能與可靠性，為SiC產(chǎn)業(yè)和汽車電子發(fā)展貢獻力量。
在海拔1400米的深山腹地，在微波輻射與電離輻射交織的測試現(xiàn)場，33所外場測試團隊扎根偏僻山頭兩個月，近日首次進行新能力試驗項外場測試任務。面對晝夜溫差大、空氣濕度高、現(xiàn)場臨時搭建測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性等多重問題，團隊成員克服重重阻礙，通過多次調(diào)試系統(tǒng)，反復進行設備校準，確保測試數(shù)據(jù)的精準。
電科飛機統(tǒng)籌推進國內(nèi)外多線業(yè)務，在飛機拆卸發(fā)運、海外復裝、國產(chǎn)試飛、國際改裝及發(fā)動機翻修等領域全面發(fā)力。在泰國三架飛機拆卸發(fā)運任務中，通飛團隊精準制定方案，嚴控流程節(jié)點，僅用15天完成從拆解到吊裝的全流程作業(yè)。國產(chǎn)CA40型號試飛穩(wěn)步推進，團隊通過全程數(shù)據(jù)跟蹤與精準排故，完成多架次起降試飛。尼日利亞MPP飛機光電與衛(wèi)通系統(tǒng)改裝項目，團隊僅用10天完成兩架飛機的系統(tǒng)集成與調(diào)試，通過嚴格測試確保系統(tǒng)穩(wěn)定，提升飛機任務能力。
